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EFI versions used in the Escort XR3i,.6i and Fiesta XR2i retained hemispherical combustion chambers.
12 There was a 1300GT performance version, with a tuned.3 L Crossflow (OHV) engine with a Weber carburetor and uprated suspension.It was Ford Europe's second front-wheel drive model launch, the first being the smaller Fiesta in 1976, while the hatchback bodystyle had debuted in the company's range in 1974 on the second generation Capri.This used the same existing 115 PS nutten in zeitz (85 kW).8 L Zetec-E engine found in other cars in the range, but included a body kit borrowed from the now cancelled hobbyhuren in frankfurt RS2000 model, part-leather seats plus the standard fitment of ABS.In most cases, a seat drops on the number 4 cylinder, with the next most common being the number 2 cylinder (this peculiarity may have something to do with the engine's secondary harmonics).There was also the.8-liter Ghia S - close in spec to the Guarujá export version, and with available air conditioning - and the sporty XR3.0 L versions, now fitted with catalytic converters.The engine was also designed to run on petrol containing some ethanol (15-20 leading to troubles when using straight petrol.With the factory valve seats, the typical life of the.0L SPI in a Focus is about 100,000 to 120,000 mi (160,000 to 190,000 km 4 but it can happen as early as 70,000 mi (110,000 km).For acceleration to 100 km/h (62.5 mph) a time of just.9 seconds 25 was claimed by the manufacturers.It used the same mechanicals as the hatchback, but had a more upmarket image and was not available with the smaller.1 L engine.Although popularly regarded as a fourth generation model (and is popularly known as the "Mark IV internally within Ford it was regarded as a Mark III facelift and consequently carried the codename 'Erika-86'.0 lbft) @ 3000 rpm Escort 1100 L/XL, Manual and Automatic cc 9:1 OHV (8V) 48 hp (36 kW; 49 PS) @ 6000.5 Nm (54.


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